Обсуждение тем упаковки продуктов и отходов упаковки давно стало повседневностью для людей и, естественно, для изготовителей. Требуются упаковки, минимально загрязняющие окружающую среду, которые одновременно защищают продукт и не создают дополнительных затрат у конечного потребителя. В то же самое время, обновленный закон об упаковке, вступивший в силу в январе 2019 года, требует более высокой доли рисайклинга. Поэтому для изготовителей сейчас более, чем когда-либо раньше, важно переосмыслить конструкцию упаковки и процессы, т. к. производители, использующие инновации, благодаря новым решениям могут обеспечить себе реальные преимущества в конкурентной борьбе. Соответственно большим был интерес к этой теме на экспозиционном стенде изготовителя. «Для Schubert-Consulting выставка FachPack была очень успешной», – сообщает Михель Граф, директор по вопросам консалтинга. «У нас было много интересных контактов и мы обсуждали влияние нового закона на всю цепь поставки. Многочисленные запросы подтвердили, что имеется потребность рынка и клиентов в альтернативных упаковочных материалах»,– продолжил Граф.
Цель: рентабельная автоматизация
Эксперты оценивают возможные упаковочные материалы по различным критериям и затем интегрируют наиболее подходящие из них в функциональные концепции и процессы. Целью при этом является автоматизация процесса упаковки, технически и экономически целесообразная для клиента. Выбранную общую концепцию уточняют на последнем этапе проекта. Для этого не обязательно нужно проектировать новую упаковочную установку, можно оптимизировать некоторые из имеющихся машин. С помощью этой детальной концепции и планирования компания Schubert-Consulting позволяет изготовителю найти разумный компромисс между чувствительными затратами для потребителей и спросом на экологически чистые упаковочные материалы. Сервисные услуги консультирования, ориентированные на клиентов, уже вызвали интерес у некоторых посетителей экспозиции на специализированной выставке: «После окончания FachPack мы получили конкретные запросы на переоснащение машин. Теперь мы начинаем в качестве первого шага выяснять детали проекта», – заключает Михель Граф.
